- PET: Kurz für Pre Event Test, die in der Regel tritt eine Woche vor Rallye, wo Teams testen ihre Autos auf dem Gelände ähnlich Rallye-Stufen.
- Recce: Kurz für Reconnaissance, was bedeutet, eine Zeitspanne vor der Rallye, wenn die Wettbewerber dürfen durch die Stufen zu fahren, um ihre Tempo Noten zu machen. Während eines Recce, der mit dem normalen Auto gemacht wird, dürfen die Besatzungen je nach Bedingungen nicht schneller als 30-90 km / h fahren. Jede Geschwindigkeit wird zu einer Geldstrafe und Zeitstrafe führen. Wegen der langsamen Geschwindigkeiten muss der Fahrer voraussagen, wie schnell er gehen kann, ohne abzuspringen, wenn er später mit voller Geschwindigkeit fahren wird.
- Parc Ferme: Wo die Besatzung benötigt wird, um ihre Autos über Nacht zu parken. Dort ist keine Wartung erlaubt.
- Road Book: Ein Satz von Anweisungen und Streckenkarten, die jeder Mannschaft von Rallyeorganisatoren ausgestellt wurden.
- Scrutineering: Vor-Veranstaltung, während oder nach Veranstaltung technische Kontrolle. Pre-Event-Abschlussprüfung besteht in der Regel Gewichtung eines Autos, Überprüfung der Sicherheit Ausrüstung und Motorenteile, wenn sie alle den Regeln folgen. Einige Teile (Getriebe usw.) sind markiert und versiegelt, um Teamänderungen während der Veranstaltung zu verhindern. Es kann auch bei der Rallye nachgeprüft werden und es erfolgt immer nach dem Eventcheck, bei dem die Techniker in der Gesamtwertung und auch bei den Siegern in den einzelnen Kategorien in der Gesamtwertung in der Regel die Autos der drei Besten abholen. Wenn sie etwas aufdecken, das nicht über Bord ist, werden sie die Rallye-Stewards benachrichtigen, die dann eine Entscheidung über die Strafe treffen. In den meisten Fällen ist der Fahrer nicht gewinnt.
- Time card: Der Beifahrer nutzt diese kleine Karte, um ihre Zeit der Ankunft bei der nächsten Kontrolle zu berechnen, und diesmal wird auf der Zeitkarte von den Marschällen bestätigt. Am Ende einer speziellen Stufe addiert ein Zeitkontrollmarschall dann die tatsächliche Zeit zur Karte. Dadurch können Fehler in der Computerauswertung später behoben werden. Die Zeitkarte ist für die Mannschaft unglaublich wichtig, denn wenn man sie verliert, kann man nicht in die nächste Runde gehen.
- Shakedown:Die letzte Trainingseinheit vor der eigentlichen Etappe, die Crews Gelegenheit, ihre Einstellung auf dem Gelände ähnlich Rallye-Stadien zu testen. Alle Besatzungen müssen mindestens dreimal durch das Shakedown fahren und alle Zeiten werden gemessen.
- Hairpin: Langsame 180 ° Umdrehung, wo Fahrer normalerweise Handbremse benutzen
- Understeer und oversteer: Sehen sie Richard Hammond einfache Erklärung unten.
- ALS (Anti-lag system):Technologie, bei der Brennstoff teilweise im Auspuffkrümmer verbrannt wird, um Turboladerblätter zu halten, die während Nichtbeschleunigung sich drehen, um Turbo-Verzögerung zu verringern und konstante Energie beizubehalten.
- DNF: Akronym für „nicht beenden“
- DNS: Akronym für „did not start“
