Welt Rallye-Meisterschaft 2017

wrc 2017

Kennards Hire Rally Australien ist mit einem Sieg von Andreas Mikkelsen und 2. Platz für Sebastien Ogier beendet, der einen großen Abschied für Volkswagen Motorsport macht und die WRC Saison 2016 abschließt.

Es gibt genau 60 Tage bis die erste Rallye der Saison 2017 in Monte Carlo und viele Fragen unbeantwortet bleiben, vor allem in Bezug auf drei VW-Besatzungen. Also, was sind die Optionen?

Bereits bestätigte Besatzungen:

  • Citroen: Kris Meeke / Paul Nagle, Craig Breen/ Scott Martin und Stephane Lefebvre / Gabin Moreau
  • Hyundai: Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul , Hayden Paddon / John Kennard und Dani Sordo / Marc Marti
  • Toyota: Juho Hanninen / Kaj Lindstrom

In kursiv geschriebene Namen sind nur Gerüchte und noch nicht bestätigt.

Der einzige mit unbestätigten Aufstellungen ist Wilsons M-Sport, der ursprünglich Ott Tanak aus dem DMACK-Auto fördern und auch Eric Camilli mit Elfyn Evans im DMACK-Team belegen wollte.
Aber die VW-Abfahrt von WRC verließ drei große Besatzungen ohne ein Auto und es gibt kein Team, das keine von ihnen in ihrer Aufstellung enthalten würde. Und das schließt auch M-Sport ein, was natürlich das größte Interesse für die Unterzeichnung des viermaligen Weltmeisters Sébastien Ogier zum Ausdruck brachte. Die Gerüchte sind, dass der Deal bereits abgeschlossen war und Ogier wird den neuen Fiesta WRC 2017 kurz nach Rally Australia testen. Und wir könnten darauf wetten.

Also, mit dem Vornamen in der M-Sport-Aufstellung Sébastien Ogier / Julien Ingrassia, wo bleiben die vorher beabsichtigten Mannschaften?
Tänak war in dieser Saison sehr gut gefahren, hatte große Erfolge in einem DMACK-Auto und verdiente einen Platz in der M-Sport farbigen Fiesta und verglichen mit Camillis Statistiken von dieser Saison sollte es so sein. Aber wieder, die Gerüchte im Internet, sagen, dass Camilli hat mehr finanzielle Unterstützung von den Sponsoren, und die Unterzeichnung der vier Zeit-Weltmeister wird definitiv nicht billig sein. Da Tänak für WRC2 zu gut ist, bedeutet dies eine weitere Saison für ihn im DMACK-Team, wobei Evans in WRC2 bleibt? Ein drittes Auto?
Aber es gibt ein anderes Problem hier.
Eine neue FIA-Regel, die es privaten Triebfahrzeugführern im Jahr 2017 nicht gestattet, in die nächste Rallye der nächsten Generation einzutreten. Das bedeutet ein Ende für private Teams wie Martin Prokops und Lorenzo Bertellis F * ckmatie. Wie wird sich M-Sport darum kümmern? Fünf oder sechs Autos in ihrem Service-Bereich?
So M-Sport: Sébastien Ogier / Julien Ingrassia, Eric Camilli / Benjamin Veillas, DMACK: Ott Tanak / Raigo Molder.

Aber es gibt noch zwei ehemalige VW-Besatzungen und auch Mads Østberg / Ola Floene. Was das letztere Duo anbetrifft, werden wir sie wahrscheinlich mehr in ihrer Fiesta R5 von Adapta Motorsport sehen, die sie in dieser Saison auch in ERC und norwegischen Rallyes fuhren.
Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila. Gerüchte sind, dass Tommi Mäkinen, Teamchef von Toyota, versuchen wird, eine Allfinnische Mannschaft zu bilden, und Yaris WRC würde wahrscheinlich zu JML passen. Das ist eine starke Möglichkeit und eine vernünftige Option.

So Toyota: Juho Hanninen / Kaj Lindstrom, Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila.

Und es gibt Andreas Mikkelsen / Anders Jæger, der die Saison mit einem Sieg in Australien, dem Sieg in Polen und vier weiteren Podien im Jahr 2016 beendet hat. Die Statistiken, die beweisen, dass sie einen Platz in einem der Teams verdienen, aber wo?

??: Andreas Mikkelsen / Anders Jæger

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Wir werden alle Antworten spätestens Mitte Dezember erhalten, wenn Teams ihre Mannschaften bei der FIA registrieren und für die erste Rallye – Monte Carlo am 20. Januar 2017 einreichen müssen.

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