- PET: abbreviazione di Pre Test Event, che di solito si verifica una settimana prima di rally, dove le squadre testare le loro auto su un terreno simile a raccolta fasi.
- Recce: abbreviazione di Reconnaissance, il che significa un periodo di tempo prima del rally quando i concorrenti sono autorizzati a guidare attraverso le fasi al fine di rendere loro note ritmo. Durante una ricognizione, che è fatto con auto regolare, gli equipaggi non devono guidare più veloce di 30-90km / h, a seconda delle condizioni. Ogni eccesso di velocità si tradurrà in una sanzione fine e il tempo. A causa delle basse velocità, conducente deve prevedere, quanto velocemente egli può andare senza schiantarsi fuori, quando lui sarà alla guida a tutta velocità in seguito.
- Parc Ferme: zona in cui sono tenuti gli equipaggi di parcheggiare la propria auto durante la notte. Nessun servizio è consentito lì.
- Road Book: Un insieme di istruzioni e mappe delle rotte emessi per ogni equipaggio dagli organizzatori del rally.
- Scrutineering: Pre-evento, durante o dopo il controllo tecnico dell’evento. verifiche tecniche pre-evento di solito consistono ponderazione una macchina, il controllo degli equipaggiamenti di sicurezza e parti di motore, se tutti seguono le regole. Alcune parti (riduttori, ecc) sono contrassegnati e sigillati per evitare squadre modifiche durante l’evento. Ci possono essere anche verifiche durante il rally e c’è sempre dopo il check evento, dove Commissari Tecnici di solito radunare le auto dei primi tre classificati nella classifica generale e anche dei vincitori in ciascuna delle singole categorie. Se scoprono qualcosa che non è al di sopra di bordo, essi comunicano i commissari di rally, che poi prendere una decisione per quanto riguarda la penalizzazione. Nella maggior parte dei casi, il conducente viene impedito di punti vincenti.
- Time card: Il co-pilota utilizza questa piccola carta per calcolare il tempo di arrivo al controllo successivo volta, e questa volta viene confermato sulla tabella di marcia Ufficiali di Gara. Al termine di una prova speciale, un controllo maresciallo tempo poi aggiunge il tempo effettivo per la carta. Questo permette di correggere eventuali errori nella valutazione del computer in seguito. La tabella di marcia è incredibilmente importante per l’equipaggio, perché se si perde, non è possibile inserire fase successiva.
- Shakedown: l’ultimo allenamento prima stadi attuali, che dà equipaggi opportunità per testare la loro impostazione su un terreno simile a raccolta fasi. Tutti gli equipaggi dovranno percorrere shakedown almeno tre volte e tutti i tempi sono misurati.
- Hairpin: rallentare 180 ° turno, dove i conducenti di solito usano freno a mano
- Understeer and oversteer: Scopri Richard Hammond semplice spiegazione di seguito.
- ALS (Anti-lag system): La tecnologia in cui il combustibile viene bruciato parzialmente in collettore di scarico per mantenere le lame turbocompressore filatura durante l’accelerazione non per ridurre il turbo-lag e mantenere il potere costante.
- DNF: acronimo di “non ha finito”
- DNS: acronimo di “non ha iniziato”
